乘坐时速350公里的高铁出行，“睡在上铺的兄弟”也有属于自己的窗外风景了！记者从29日在天津市河北区举行的2020中国创新设计大会天津峰会上获悉，我国动车家族添新成员，新型纵向卧铺动车组已上线投入运营，显著特色是每个铺位都是“包间”，更舒适、更私密，为旅客带来更舒适的乘坐体验。

　　据天津市机械工程学会秘书长王莹介绍，由中国中车股份有限公司自主研发的《新型高私密大定员纵向卧铺动车组》项目获得金芦苇工业设计奖至尊奖，现场颁奖词为“一节车厢，集隐私性与舒适性于一体；一列高铁，纳安全性与经济性于一身”。

　　这种新型纵向卧铺动车组有什么亮点？“目前，我国日均开行动车组已达5000列，但在功能性、舒适性、运能等方面还具有较大改善空间。新型纵向卧铺动车组列车从旅客乘坐舒适性、私密性和多样化功能需求等方面采用了全新设计，提升了动卧的服务品质。”中国中车股份有限公司副总工程师黄俊辉现场接受记者采访介绍，对旅客更为友好是新型纵向卧铺动车组的一大亮点。

　　与传统卧铺动车相比，新型纵向卧铺动车组列车在旅客界面做了颠覆性改进，将传统的横卧铺位(与过道垂直)变为纵卧(与过道平行)。也就是说，这种动车组床位摆放朝向与车行方向平行，乘客在卧铺上不再是6个人一起“横”在车厢里，而是单独一个人“平”着睡。通过里外铺交错布置，这样舒适性、私密性提升了。每个铺位空间独立，相当于一个小“包间”，每位旅客都拥有充足的私人空间，同时采用双层车窗，上下每个铺位的旅客都享有独立车窗，保证乘车时的景观感受。新型卧铺动车组双层铺席设置，使上铺的空间也更加宽裕，旅客在上铺也能够舒适地坐立，可以坐着滑手机了。每个铺位有单独的茶桌，方便旅客放置电脑、小件物品、餐食饮料等。还单独配备充电插座、照明灯、阅读灯、书报网、书报袋，为旅客在旅途中阅读、办公、休闲等提供便利。每个铺位还配置了拉帘、扶手、裤挂、衣帽钩，非常人性化。

　　列车通过采用吸音、隔声、阻尼、减振、密封等技术对车辆内部噪声严格控制，即使列车在高速运行时，车厢里也十分安静。据了解，这种新型纵向卧铺动车组已在D939 、D930次高铁使用。新型纵向卧铺动车组属重大技术创新，填补了国家交通运输上的空白，它的投入运用将2500公里的城市距离连接起来，让旅客可以选择晚上出行，利用晚上不办公或者休息时间进行出行，实现“夕发朝至”。

　　黄俊辉告诉记者，除卧铺动车组外，由中国中车创新研制的工业化平台动车组，从制造成本上比现有动车组可降低10%，在使用成本上，如检修备用率、能耗及线路使用成本等，均降幅达30%以上。但在运力上，无论是硬卧、商务座还是双层座车分别提高了50%、70%和56%。通过创新设计提升旅客私密性、舒适度的同时，每年可为铁路运输新增6000亿元收入，促进中国高铁可持续发展。